富士山を望む…

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富士山を望む…

Written By New-Can [ 2006年10月 8日 02:23 ] Web Clap

午後から富士経由で、久々に身延線方面へ行こうとしたのですが…
富士での待ち時間が長く、我慢がならずで…『特急・ふじかわが来た！』と思って乗ってみたところ、なんとソレは静岡行…orz。見事な迄に乗継を間違えました。

…いやぁ、恥ずかしい。。。
スッカリ忘れてましたけど、富士でスイッチバックするんですよね。ハイ…。
しかも、今回は日帰り仕様で行ったので、宿泊も不可。

さらに、自宅から富士迄、各駅停車を中心に乗り継いだため、所要時間はジャスト３時間。
『コレでは、列車に乗っただけで１日が終わってしまう…orz』と思い、清水（※今や静岡市清水区）で初めて下車しました。かつては、清水港線（※画像など）という路線なども分岐していたようですが、今やその面影は全くありません。

ちなみに、清水で下車したのは…
エスパルスが目的ではなく、『三保の松原なんて所があったよな、確か…』と思いましてね（※画像は羽衣の松）。

そうパッと閃いたのも、富士～清水間において、車内から見えた富士山が凄く良かったから。
安藤広重が、『東海道五十三次』において、“由比”として描いた『薩た峠（※変換できないため平仮名）からの風景はこんな感じだったのかなぁ…（※参考）』みたいな。

なんとなく感慨深かったのです。
鹿児島の人ならば桜島を見て、『故郷に帰って来たな…』と思うのだろうけど、自分のように都民といえど…最寄駅から富士山が当たり前のように見えるような所に住んでいると、故郷の景色って意識が少しはあるんだよね。新幹線の車窓から見える富士山にしたって、目に入るのと入らないのでは旅行気分も大きく変わるもん…。

そんな訳で…
三保から見た伊豆と富士山の画像です。『富士山って高いよなぁ…』と思うと共に、『こんな山によく登ったよな、俺…（；＾＾）』とも思いました。

ココの景色…なんとなく好きだったなぁ。
伊豆が望めるのも好き。お金を払って行った価値は少しはあったと思ったけど、やっぱり泊まってくるべきだったなぁ…色々事情はあるのだけど、かなり後悔。。。

結局、帰りも各駅ではシンドイので、新幹線を使いざるを得ませんでした。
でも、ＪＲで一旦西走して首都圏に戻るというのは、どうも納得行かなかったので…新清水～新静岡迄を移動するのに静岡鉄道（※静岡清水線というらしい）を利用してみました。こんなコトでもなければ、まず利用しないと思います。新清水駅はＪＲ清水駅とも離れてるし…。

撮り方の問題かもしれませんが…
なんとなく列車が大きく思えたのは自分だけでしょうか。青森県を走る弘南鉄道の中央弘前駅あたりと駅の雰囲気が似てる気もしました。

ちなみに、このシズテツ…駅を発つ度に“ジリリっ”と昔ながらの？警笛を鳴らします。
駅間も短いし、複線路線というコトを考えると…『高速路面電車』という印象が残りました。さらに、ワンマン運転だから、テープは音声なのだけど…声の人がですね、ウチの地元を走る小田急バスと同一人物じゃないかなという位に似てるの。コレは、個人的には凄く気になって仕方ありませんでした。ハイ…（※結構自信有）。

あと、どこの駅だったか忘れたけれども…
黄色線で埋め尽くされている様な？ホーム幅の狭い駅も印象的でしたね。尤も、この件は…１日の平均利用者数を考えると、京王線の調布駅の方がレベルは上だとは思うけどね。特急が停車するのに、『あれはナイだろう？』といつも思いますよ…（；＾＾）

まぁ、色々と思うコトがあった半日帰り旅でしたが…
とりあえず、今回はハプニングをやらかし過ぎたので、次回はまともに計画を立てて実行しようと思います。ハイ＠涙

〆