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  • K-Ci&JoJoの曲(※歌詞/アルバム)を検索している際に、こちらへ来られた方もおられるかと思いますが…彼らのハーモニー、最高ですよね!
  • そういえば、Billy Joelも2007年に同名曲を発表してましたね。自分は彼の曲も好きです。

  • 確認済みブラウザは、OPERA&IE&Safariの3種類ですが、当方の都合でOPERAをやや優先しております。全てのブラウザに対して、素人が矛盾なく適応させることは至難の業であります。
  • ブログ記事における一部の画像は、ダブルクリックするとポップアップ画面経由で拡大されます。
  • コメントやトラックバックは、“当該記事の最上部に数字が表示されている記事のみ可能”です。これらの機能は、その数字がリンク先となっております。
  • 足跡を残す際は、画面左側にある“おきてがみ”機能を利用して下さい。
  • 白い頁が全面に出力されてしまった場合などは当方へ報告して下さい。メールフォームは、“検索&アーカイブメニュー頁の中央”に用意してあります。

2009年10月  記事タイトル一覧

  • [ 2009年10月31日 09:40 ]    創造力が足りない人間は淘汰されても仕方ない
  • [ 2009年10月27日 00:12 ]    ウォーターマーク
  • [ 2009年10月25日 14:47 ]    黒部峡谷鉄道をブラリ 其の壱
  • [ 2009年10月23日 08:30 ]    鉄道紀行への誘い
  • [ 2009年10月18日 00:02 ]    野村監督には1試合でも多く采配を揮って欲しい
  • [ 2009年10月17日 12:41 ]    3時間も無駄話に付き合う余裕はない…
  • [ 2009年10月12日 16:50 ]    兼六園&北陸鉄道浅野川線などをブラリ
  • [ 2009年10月 8日 00:00 ]    台風18号の進路が気になる…
  • [ 2009年10月 4日 09:37 ]    大連散策記 其の四
  • [ 2009年10月 1日 23:33 ]    東北楽天の強さが神憑っている…

創造力が足りない人間は淘汰されても仕方ない

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Written  By  New-Can  [ 2009年10月31日 09:40 ]    Web Clap
Category  01-B. 仕事系 日記
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今週は、仕事などに多くの時間をとられてしまい…
平日においては、プライベートの時間が殆どありませんでした。。。


…こうなってしまったのには原因があります。
実は、上司を含めた3名に対して、今自分が担当している新しいシステムのプログラム開発作業の仕事を分担して携わってもらうことになったのですが、そのうちの1名…年齢でいうと、自分より2つ下のウチの会社の人間なんですけどね、この彼が自らの力で全く仕事を進めることができなかったのです。簡単なものではありますが、自分が設計書作成に与えられた時間を思うと、図も付加したりするなど、比較的丁寧なもの(※こういうのはマメにやる方です)を彼にはあげたのですが、それを読んでプログラムにすることが全くと言って良いほどできないのです。。。


噂に関しては、耳にしておりましたが…悪いけど、噂以上でした…orz
2つ以上のことを考えると、すぐにパニックになるような…そんな感じかしら。自分が育成に携わった人間や開発作業に携わって頂いた人間の中で、1人だけ突出しています…その酷さは。自分は、開発作業に携わってもらう人間の能力の良し悪しに関しては、相手の目だけを見て、瞬間的に判断して、決めつけてしまうタイプなのです(※飲み屋で鍛えたと言いますか…大抵当てられます)が、彼の場合は…もうソコでアウトなんですよね。正直な話。「自信のようなものが全くと言って良いほど積み重ねられていない…」という感じなのです…(;^^)


もし、この彼が他社の人間ならば…
「オマエ、この業界から足を洗った方が良いぞ!」と即行で通告します。1日30ステップも組めなかった日の翌日は、「殴ってやろうか?」と本気で思いました。新人でもあり得ないレベルのドン臭さですから。「俺なら、10分もあれば、それくらいできるんですけど…」みたいな…(;^^)。仕事を処理して行くスピードは、自分と比べると…“新幹線と手漕ぎボートくらいの差”があります。


しかも、この…手漕ぎボートというのがミソ。
「波があると変な方向に流されて、漂流する」という意味ですわ。要は。。。


今は、命だけは救ってあげてるけど…猛烈に怒りまくってます。
丸いものを四角に見えてしまうような彼に関しては、“怒っても仕方ないレベルだ”ということくらい、自分でも分かってはいるのですが、まずは怒りました。「こんな程度のスキルで給料をキチント貰えていること自体が間違っている」と思うからです。自分は、新人や中国人など…色々な人間にプログラム開発に携わってもらいましたが、彼らはやっぱり貪欲ですよ。今の時代の流れみたいなものを心のどこかで分かっているというか、食らいつき方みたいなものが違う印象があります。与えられた仕事に関して、“良い意味でのチャンス”という意識をなんとなく感じます。


でも、この彼にはそういったものが…
全くと言って良いほど感じられないのです。「自ら3割くらい考えてできなければ、最終的には手伝ってもらえるだろう…」という甘さみたいなものを感じるのです…というか、初期の研修をキチント受けていないような気がします。とりあえず、質問を全くしていないことだけは明らかでしょう。質問みたいなことをしてきても、主語が抜けているから、「英語じゃないけど、SVOを意識してくれ!」と何度も言ったし…(;^^)


「分からなくてもいつか分かるだろう」みたいな適当さ…
これに関しては、自分も他人のことは言えないようなレベルだったからソコは許すとしても、他人の真似をして組み立ててしまうとか、そういったズル賢さや創造力、そんな能力でも劣っているというか、“創造する意味での刺激へと繋がらない”という…この業界において必須だと思う能力のうち、一部が皆無というか、マイナスと言っても良いレベルなのです。自分が思う彼の致命的な欠点はソコなのですが、もう開き直っているというか、なんというか…。


こういったものはセンスだと思いますが、これはどう直して行けば良いのだろう…。
自分は、人の育成は好きなタイプですから、彼に関しては今迄とは違う教え方を試みてはいるものの、今回ばかりはさすがにお手上げというか…(;--)。ウチの上司は、この彼に対して徹夜させて鍛え直すという感じで昨日は一緒になって泊まり込むことを決め込んでましたが、結果は如何に…。


ある意味で、週明けの月曜日が楽しみです。。。

〆

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ウォーターマーク

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Written  By  New-Can  [ 2009年10月27日 00:12 ]    Web Clap
Category  06-C. 各種薀蓄他
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以前から、自分自身があちこちで撮ってきた画像に対して…
「なんとなく、著作権(※ウォーターマーク)を挿入してみたいなぁ…」という思いがあったので、先日調べてみました。


“©New-Can / All My Life”みたいな感じで…(;^^)


ただ、ブログに載せている画像数はかなりのものということもあり…
まずは、今日付けの…携帯経由で投稿するmixiの日記の方から挿入してみることにしました。


結果は…勿論、上手く行きました!(^-^)/
そんな訳で、mixiに関しては、pho-go経由での投稿に切り替えることにしました。もし、自分と同じようなことを考えている方がおられましたら…pho-goは簡単なので、オススメしておきます。


こうなったら、次はこのブログです。。。
参考にすべき情報は、「下記の何れかかなぁ…」と思ってます。

  • Bytescout Watermarking From フリーソフト・無料ソフト 強化月間
  • WaterMark ver1.2 From 黄昏青河

ただ、自分のPCはVista…orz
ウチの母親のPCはXPだから、チョット借りて試してみようかしら。。。

〆

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黒部峡谷鉄道をブラリ 其の壱

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Written  By  New-Can  [ 2009年10月25日 14:47 ]    Web Clap
Category  03-E. 国内旅行記@中部
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<「兼六園&北陸鉄道浅野川線などをブラリ」からの続き>

翌日以降の予定を鑑み、新魚津から富山地方鉄道を利用し…
この日の宿泊先である終着駅・宇奈月温泉へと向かいました。地鉄では、下記画像の通り…西武や京阪の特急列車として利用されていた車両が未だに現役です(※下段右側の車両のみオリジナル車)。

  
  

ちなみに、行きは西武のレッドアローで使用されていた車両で向かいました。
外は真っ暗で車窓は全く分からず、乗客は僅か。そのためか、頭の中では秩父などへ行ったときの…遠い昔の記憶が思い起こされ、懐かしい気分に浸るには十分でした。ただ、帰りに利用したとき、「この区間は車窓としても捨てがたいなぁ…」とも思いました。窓の向こうには、田園地帯や木造駅舎が見えるなど、意外と味があるのです(※この区間に限らず、地鉄には魅力がある駅舎が結構残ってます。画像は内山駅)。こんな車窓が目の前を流れると、「日本は鉄道旅行の魅力に溢れているなぁ…」ということを実感させられます。


宇奈月迄移動した翌朝、以前からの念願であった…
黒部峡谷鉄道を初めて利用することにしました。前日、宇奈月で宿泊した(※宿泊先はフィール宇奈月。駅前の地図は場所が誤っているため、利用される方は要注意です!)のは、「黒部峡谷鉄道沿線での滞在時間…これが予想しにくかった」ということも一因としてありました。ちなみに、利用した列車は、8月末の平日朝2本目(※AM7:57発で黒薙駅は通過)。地鉄との接続が考慮されていない列車であるためか、乗客は非常に少なく、15名いたかどうかだったという記憶があります…(;^^)

  

黒部峡谷鉄道といえば、やはりトロッコ列車。
今では、全国各地でトロッコ列車が運行されておりますが、ここは日本国内では数少ない軌間762mmの特殊狭軌(※ナローゲージ)であるため、“真のトロッコ列車”とも言えます。左記画像の通り、トンネルに関しても非常に小さなもので(※画像は、宇奈月駅近くにある廃線跡のものです)、手掘り特有のゴツゴツ感にはゾクゾクさせられます…(;^^)

車両に関しては、下記画像の通りです。

  

ご覧の通り、開放型と密閉型があります。
自分は、勿論前者を選びましたが、8月でもジャンパーがないとトンネルに入ったときは肌寒いです…(;^^)。春や秋は、移動だけでも予想以上に過酷かもしれませんね。ちなみに、右上の「専用」に関しては、対向列車を撮ったもので、関西電力関係者の方だけが利用することができる専用車両(※一般客は利用不可)。最後尾には貨車が連結されており、今では珍しい貨客混合列車でした。

上記以外にも、冷暖房が装備されたトロッコ車両(※窓も大きいです)もありますが…
これらの車両に乗車する場合は、特別料金が必要となります。


さて、この黒部峡谷鉄道は、宇奈月と欅平との間を結ぶ全長20.1Kmの路線です。
元々は、黒部川電源開発のための資材運搬用鉄道だったのですが、登山客や一般観光客からの乗車希望が絶えず、便乗を許可したのが今のような観光鉄道としての始まりです(※当時の切符には生命の保障はしない旨の注意書きがあったそうです)。そんな訳で、正式な鉄道路線として営業を開始したのは1953年から。ただ、冬季の積雪が多い地域であるため、雪崩による危険から回避すべく、現在でも冬期は運休する珍しい路線(※12月~4月中旬:一部区間では線路が撤去され、トンネルの中に格納されるほど)です。

  

宇奈月ダムを右手に見ながら、最初の駅である柳橋へと到着します(※一般客の乗降は不可)。
ヨーロッパ中世の城をイメージした外観が印象的な柳河原発電所への資材運搬と列車行き違いのためにある駅です。この日の天気は良くありませんでしたが、それでもこの先の自然には期待をせずにはいられませんでした(※余談ですが、山間部の車窓を鉄道で楽しむ際は、快晴の日か、このように霧が微妙に出ている日が神々しくて、個人的には好きです)。

  

2つ目の駅は森石です(※こちらも一般客の乗降は不可)。
上記画像の通り、柳橋~森石間では、進行方向右手には猿専用の吊橋(※個人的にはパキスタンで挑戦した吊橋を思い出します…)や仏石、あとは黒薙温泉から宇奈月温泉への引湯管の吊り橋などを目にすることができます。また、帰りは帰りで、画像の通り…進行方向の車窓が面白いと思います。自然豊かな黒部を再認識することができます。

ちなみに、猿専用の吊橋に関しては…
岩伝いに黒部川を行き来していた猿が、宇奈月ダムが建設されたことで渡れなくなってしまうため、その代わりに架けられたものだとか。黒部らしい事情?とはいえ、これを橋として問題なく利用することができてしまう猿のバランス感覚に驚かされるのは、自分だけではないと思います…(;^^)


<其の弐へつづく(※画像数などの関係にて分割)>

〆

<Postscript>

個人的な都合で、敢えて行きと帰りの画像を混在させてます…m(__)m

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鉄道紀行への誘い

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Written  By  New-Can  [ 2009年10月23日 08:30 ]    Web Clap
Category  03-I. その他 旅話
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掲題のサイトから、書籍『週末鉄道紀行』が生まれたことを…
アルファポリス経由で知っていたのですが、大元のサイトをチェックする時間が殆どなかったので、個人的なMemoがてら…まずは載せてみました。


ちなみに、書籍に関しては…
「サラリーマンによるサラリーマンのための鉄道旅行記」というのがキャッチコピーみたいなのですが、申し訳ないですが…個人的にはこれには全く惹かれるものはないですね。なんとなく想像がつくといいますか…なにより、自分自身が同じことをしているし、このブログなどに記載している旅行記の内容に関してもその方向を意識して書いているツモリだから…(;^^)


ただ、読者がいるかいないか(※そんな努力、確実に自分は怠ってますw)…とか、、、
あとはページの更新頻度やカメラの性能の差…途中で突然更新が止まらないか…とか、、、
内容があっち行ったり、こっち行ったりで飛び過ぎない…とか、まぁ…その辺りの差ではないかと。


ちなみに、個人的には…
他人の旅というか、フラッとしたくなるときの心の動きみたいなもの…こんなことに関する興味は永遠に尽きることはないので、まずはサイトチェックから始め、旅先などへのアプローチの仕方とか、盗めるところは盗みたいかな!?とも思ってます…(;^^)

〆

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野村監督には1試合でも多く采配を揮って欲しい

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Written  By  New-Can  [ 2009年10月18日 00:02 ]    1   Web Clap
Category  02-D. その他 野球関連
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楽天がパリーグのクライマックスシリーズ第1ステージを…
2試合連勝という、チームに勢いが付く形で、第2ステージ進出を決めました。


個人的には、とても嬉しい話です。
チーム結成初年度の成績(※38勝97敗1分)…あのときのことを思うと、今年の順位は感動でしかありませんからね。野村克也監督以外では、ここ迄の躍進はなかったと思いますから。野村監督の的確な助言のおかげで、山崎武司先生はかつての打撃を取り戻し、先生が野球をやりやすい状況にもなり、記録は予想を超える上積みが果たされ…さらに、経験と結果から裏監督的な役割も任されることになり、チームの顔に…これが容易な仕事ではないことは野球ファンであれば、誰でも分かることであると思います。


だからこそ、今日の第2戦の5回裏において、鉄平が敬遠された後…
先生がホールトンから放ったホームラン、これは感動的でしたけど…ホームランを放った後にベンチ前で野村監督と先生が包容しているシーン、これがとても印象的でした。個人的には、先生が近い将来監督の座に就く日をどうしても夢見てしまいます。


しかし、この第1ステージ。
初戦で、エースキラーの高須洋介殿下が先頭打者HRというのにも驚きましたし…
自分自身、殿下の仕事人振りが好みであることは紛れもない事実ではあるのですが、先生のHRの方がそれ以上に痛快で面白いことは否定できない(※打った瞬間にHRだと分かるのは観ていて1番気持ちが良いものです)のも確か。それを2試合連続で観ることができたのは嬉しかったです。


他球団を応援する身とはいえ、野村監督に関してはその理論には一目置いてますし…
ヤクルト時代のあの強さ、あれは未だに記憶から消えることはありません(※阪神に関しては、選手に問題があったと自分は思ってます)。その采配や目指す野球に関して、日本人が目指すべき姿だと個人的には思ってます。


クライマックスシリーズの第2ステージでも、野村監督の采配を観ることができるのは…
本当に喜ばしい限りです。選手にも頑張って欲しいです。


しかし、楽天は何故野村監督を解雇するのだか…。
ベイスターズには是非共…監督就任要請をしてもらいたものですが…(;^^)

〆

<Postscript>

ただ、こんなことを申しておりますが、、、
個人的には、礒部公一初代選手会長がこんな大舞台に立つことができないのは残念で仕方なかったりします。この情…ある意味では、仕方ない?ですよね…(;^^)

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3時間も無駄話に付き合う余裕はない…

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Written  By  New-Can  [ 2009年10月17日 12:41 ]    Web Clap
Category  01-B. 仕事系 日記
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先月くらいから、平日は残業を重ねる日々が続いているのですが…
3連休後のせいでしょうか。プライベートの時間も少なくて、疲れが溜まってしまいました。


それはそれとして、、、
昨日、会社から昼過ぎに招集がありました。2つに分かれて、ウチの部門のメンバーが集いました。自分は、その片方に出席したのですが、行ってみると、「皆さん、力を合わせて、出口の見えない不況を乗り越えるために頑張りましょう。こんなときに、大切なことはコミュニケーション能力です!」みたいな感じでした。


…まぁ、大切なことだと思います。こういうことは。でも、その先です。問題は。
副本部長という方が、「システム系の人間は、文章作成を苦手とする人間が多いです」という意外な話?も始めたのです。これらが突っ込みどころ満載で…(;--)


本音を申しても良いでしょうか。。。
「コミュニケーション能力は、すぐに培われるものではない」というのが自分の持論です。上層部の方に関して、“時代の空気を読むという意味では、なんとなく心許ない”としか言いようがなく、「即行で退席したい気分」でした。もし、大学生だったら、確実に行動に移したでしょう。移動時間も含め、3時間という時間が徒労に終わったという感想しかありません。


…と、ここまで憤慨するのも、、、
自分は、この業界に入って数年経った頃ですかね。メールを書く機会があまりに多く、そのときに…「システム業界から少し距離を置いた視点から文章を意識したい」と思い始め、自発的に読書量も書く量も意識的に増やしたりしながら、言葉を覚え…書く方は習い事としました。そして、自分の下に付いてきた新人に対しても、自らの経験を交えながら、プログラムなどよりも、シッカリとした日本語(※漢字)を覚えることや文章のチェックの方に重点を置くことを心掛けてきました。


そんな話を自分が周囲に漏らし始めたのは5年以上は前。
遅いよ、遅過ぎるよ…orz


結局のところ、幸か不幸か…
自分の場合、システムを提供しなければいけない会社が日本を代表するような企業であったり、どういう偶然か東大出身の方と渡り合うケースが多かったり…そんな偶然が、そう感じさせたところも大きかったとは思います。だからこそ、自分の後輩たちにも、出身大学とかそんな面で気遅れして欲しくないし…そんな意識を持たないようにするためには、やはり重要なのは日本語。キチントした日本語を使える方は、やっぱり品がありますから。


そんな訳で、昨日の話は…
「今更、何を言っている?」という感想でしかなく、不満なのです…でも、自分は心が広い男ですw。そこは許すとしても…その先の話もアホらしかったんですよ。この後、実務文章作成のコツみたいな話もあったのですが、蓋を開けてみると…これがカギ括弧の統一とか、階層を3段階以上は掘り下げないようにするとか…しまいには、人徳が大切とか、そんな話を合計20分以上も続けてしまう始末。


文章作成で、括弧の話が印象的になるようになるのって…
如何なものでしょう…。違うでしょう? そんなものは、「ケアレスミスには注意しましょう」とか、低レベルの次元のはず。一定の読解力があれば、読みやすい文章とか、読みにくい文章とか…判断できると思うのですが。。。


上層部にいる方は、新聞は読んでいるのかもしれませんが…
あくまで、それは上っ面の知識なのかなと思わずにはいられませんでした。結局のところ、コミュニケーション力とか自ら口にしておきながら、実はそれは自らに対して言い聞かせているだけなのかなと。飲み屋とかそんなところも含め、自分たちの世代と本当の意味で腹を割った話をしていない気がしました。


自分なんかは、近所のオジサマたちともお店で普通にお話したりしながら…
近所付き合いもさせて頂いているような人なので、話の流れやテンポ、そんな細かい所でも色々な勘が自然と働いてしまうのですが、今回話をされた上層部の方々のプライベートに関しては、なんとなく垣間見えた気がしました。とりあえず、人間的には面白くないし、興味ないです。

〆

<Postscript>

ぶらり途中下車の旅をTVで観ていたのですが、千住の萠蔵という店、良さそうだなぁ…(;^^)

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兼六園&北陸鉄道浅野川線などをブラリ

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Written  By  New-Can  [ 2009年10月12日 16:50 ]    Web Clap
Category  03-E. 国内旅行記@中部
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<「北陸鉄道石川線ブラリ」からの続き>

北陸鉄道石川線で、加賀一の宮駅から野町駅へと移動しました。

  

この駅へ降り立ってみると、終着駅であることに違和感を拭えません。
初めて来訪した旅行者は誰もがそんな空気をなんとなく感じると思うのですが、「実際、どこへ行くにしても不便だ…」と思います。東京や大阪の鉄道ならば、このような駅は地下化し、路線を市内中心部へと延長したでしょう。そんな訳で、旅行者がこの駅を利用する場合は、「事前調べをキチント行った方が良い」と思います…(;^^)。ちなみに、未だにこの駅が終着駅とされている遠因としては、“北陸鉄道が1967年迄、金沢市内線という路面電車(※参考情報:1|2)で市内中心部とこの野町駅との間を繋いでいた”という影響が大きいような気がします。。。


さて、金沢というと、自分の中では…“兼六園”です。
事前に、路線バスを全く調べていなかったこともあり、野町駅から徒歩で移動しましたが…
多少寄り道をした影響があったとはいえ、少なくとも…30~40分程度は歩いたような記憶があります。歩いて行くには、少し距離があり過ぎるような気がします…(;^^)

  

  

  

兼六園といえば…
岡山市の後楽園と水戸市の偕楽園と並ぶ日本三名園の1つ。名称は、宋代の詩人・李格非の【洛陽名園記】に由来し、「宏大・幽邃・人力・蒼古・水泉・眺望の6つを兼ね備える名園」との意味だとか。“金沢の地名は、園内にある湧き水・金城霊沢を由来”としていて、噴水にしても“日本に現存する最も古い噴水である”そうです。個人的には、前述した6点が本当に兼ね備えられていると思った、「時を越えた大きな財産」とも言える気がしました。。。

余談ですが、後日、石川県の方と知り合うことになりましたが、、、
「兼六園は冬が1番だと思うよ」というヒトコトを頂戴しました。いつかは、一面白く染まった時期にも訪れてみたいものです。。。


下記画像に関しては、兼六園側から散策した成巽閣です。
1863年に加賀藩13代藩主・前田斉泰が母・真龍院(12代・斉広夫人)のために建てた隠居所で、文様や壁へ用いた大胆ともいえる配色、庭園、うぐいす張りの廊下など…母に対する愛といいますか、色々な気遣いを感じさせる建物でした。内部は歴史博物館ですが、個人的には成巽閣そのものが見所だと思います。

  

  


兼六園などを巡り、昼食をとった後…
路線バスを利用して、海水浴場がある内灘へと向かいました。夜行バス内での睡眠が不足していた影響でしょうか。蒸し暑さから、疲れがドッと出てしまったのです。そんな訳で、内灘へ向かった目的も、「実は、睡眠時間が欲しかっただけ…」であったり…(;^^)。余談ですが、兼六園下から内灘へ向かうバスの本数は多い訳ではないので、この移動が可能な時間は限られます。。。

  

上記画像は、北陸鉄道浅野川線の終着駅である内灘駅です。
バスの終着地はこちらですが、金沢駅から浅野川線を利用するのが普通でしょうね。毎時2本程度運行されておりますしね(※帰りは利用してます←∴北鉄全線完乗…^_^;)。ちなみに、浅野川線の車両に関しては、京王井の頭線で利用されていた元3000系車両で統一されておりますが、石川線のようにアテンダントは乗車しておりません。路線距離が短い(6.8Km)といった理由もあるのでしょうか。

内灘駅からは、左記画像の通り…
町営のコミュニティバスが運行されており、全町ルートと南部ルートの2路線があります。“1乗車100円”であるところがありがたいです。ちなみに、このバス…実は、利用したのですが、乗客のお婆ちゃんに、「せっかくなんだし、この街に来た記念にバスで1周しちゃいなよ。大した時間かからないし…」と言われました…(;^^)

後で調べてみたところ、町役場から利用して完乗した場合の所要時間は…
全町ルートは1時間30分、南部ルートは1時間程度のようです。乗り応え、確実にあります。。。

  

さて、この内灘といえば、内灘砂丘となりましょうか。
猿ヶ森砂丘、鳥取砂丘に続き、日本で3番目に大きい砂丘と言われておりますが、微妙な感じです…。「今となっては、その名残は坂が多いことくらい」でしょうか…(;^^)。ただ、上記画像の通り、駅から海迄は徒歩で20分ほどの距離の距離に海水浴場があるので、気分転換には良いと思います(※内灘町コミュニティバスを利用すると、楽です)。また、ショッピングモール・コンフォモール内灘は海水浴場の目の前。そこには、日帰り温泉施設である・天然温泉湯来楽などもあるので、色々と便利です。余談ですが、上記画像右のパンは、そのコンフォモール内灘の中にあるスーパーで発見したものです。これ、カワイイですねぇ…(;^^)


<「黒部峡谷鉄道をブラリ 其の壱」へつづく(※画像数などの関係にて分割)>

〆

<Postscript>

  

  

上記画像の通り、金沢からは特急・北越を利用し、車内では駅弁を食しながら…
魚津経由で、この日の宿泊先である宇奈月へと向かいました。天気は良いとは言えませんでしたが、魚津の海岸側からは能登半島を望むことができました。機会があれば、また能登へも行きたいですね。

そうそう、魚津のありそドームの大きさに関しては、さすがにビックリさせられました…(;^^)

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台風18号の進路が気になる…

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Written  By  New-Can  [ 2009年10月 8日 00:00 ]    Web Clap
Category  04-B. ひとりごと
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「ここ10年で最大級だ!」という話が出ております(参考:気象庁 台風情報)。


ちなみに、ウチの親戚は三重県。自分の彼女の実家は岐阜県。


そんなこともあり、関東人ではありますが…
今回の台風の進路に関して、どうしても目を光らせてしまいます。。。


「少しでも勢力が弱まって欲しい!」という気持ちでイッパイです。。。


ちなみに、最悪の事態が発生してしまった場合は、向こうへ遠征するツモリでいます。
この自分が役に立つとは思えませんが、気分的にはジッとしていられないです。気分的に。

〆

<Postscript>

余談ですが、自分は台風が上陸しやすい場所で暮らしたことがなく…
実は台風に関して、あまりピンと来ません。台風の恐ろしさを初めて知ったのも、たぶん…北海道へ初めて行ったときの2002年8月。道東で台風が停滞してしまいましてね。そんな中、車を運転して、長距離移動せねばならず…大変な思いを味わいました。あちこちで木がなぎ倒されてるし、「事故に巻き込まれなくて良かったなぁ…」と思ったものです。あのときのことは、今でも強く記憶に刻まれております。

…でも、所詮は北海道の話なんですよね。怖い…(>_<)

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大連散策記 其の四

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Written  By  New-Can  [ 2009年10月 4日 09:37 ]    Web Clap
Category  03-H. 海外旅行記/出張記
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<其の参からの続き>

約5ヶ月振りに、大連散策記の続きを書きたいと思います。
前回は列車を利用した旅を取り上げたので、今回は…「バス路線を利用した短期出張者でも可能な範囲のブラリ旅」を書きます(※参考:大連市内バス路線一覧←少し古いんですけどね)。

個人的な印象ですが、、、
“大連はバスの街だ”と思うのです。それ故、大連の街を楽しもうとするならば、「路面電車だけではなく、1人で路線バスに乗れるようになっておくことはとても重要だ」と思います。概ね頻発してますから便利ですし、行動範囲が大きく変わるからです(※ただ、数年後に地下鉄が整備される模様なので、あくまでも今は…という感じです)。


  

まずは、星海広場(Xinghaiguangchang)です。
1997年6月30日に完成したもので、広場としてはアジア最大面積を誇ります。イランのイスファハンのイマーム広場も、「広いなぁ…」と思いましたが、こちらはその比ではありません。2月に行きましたが、そのスケールを活かして?、ノンビリと凧揚げをしている人たちがいました。“電線がないので、最高の環境”と言えましょう。ちなみに、ライトアップされる夜はとても綺麗です(…が、冬は寒いです)。あと、春節時は花火大会が開催されます。現地メンバーには、「日本へ戻らないで休みをとろうよ!」と言われましたが、私用でないのが残念な限りでした…(;^^)

こちらが星海広場の周囲です。
高層マンションが立ち並びますが、全て高級です。中には、外観がお城みたいなものもあり、その外観にはビックリさせられます。そういえば、中国で自動販売機を見たのも星海広場だけでした(※コンビニ・快客で売られている値段よりも高かったです)。

尚、星海広場へ行く場合は…
自分が毎日通勤で利用していた23路や406路でも行くことができますが、青泥窪橋から会展中心が終着となる16路が便利だと思います(∵バス乗り場の位置が異なるため)。


次は、星海広場のお隣の?星海公園(Xinghaigongyuan)です。
日本統治時代から、海水浴場がある避暑地“星ヶ浦”として有名だった場所ですね。ちなみに、星海広場同様、星海公園も自分が毎日通勤で利用していた23路や406路などでも行くことができるのですが、トロリーバスを利用する機会を設けたくて、大連交通大学で乗り換える【101路→25路】というルートを敢えて選択しました。

  

こちらの面白さは、相反するものが同居していることです。
海側は星海広場の遊園地などが、反対側は202路の高架区間を走る近代的な路面電車と高層マンションが、さらにその高架の奥(※25路の終着地付近)では、新鮮な魚介類が路上販売されていたりするのです。中でも、上記画像の干物…港町の雰囲気を醸し出していて良いですねw

ちなみに、星海公園へ来訪したのは金石灘へ行った翌日…
つまり1月だったのですが、市内中心部から近いこともあってか、金石灘ほどは閑散とはしておりませんが、人は少なく…なんとなく落ち着く場所でした。チョットした気分転換など、色々な目的で利用することができそうで良い場所だと思いました。余談ですが、トイレも無料ですし…(;^^)

  

星海公園→黒石礁(Heishijiao)へ向かって歩いてみました。
黒石礁は、【23路⇔406路】へとバスを乗り換える際に利用していた場所です。ここを乗り換え場所に利用したのは単純な理由です。英記号の通りですが、中国語が殆ど分からない自分でもリスニングが容易だからw。ちなみに、黒石礁は路上販売も賑やか(※春節前で人の数が凄過ぎて撮ってませんが…)でマクドナルドもあります。その一方で、黒石礁周辺の狭路を進むと独特の雰囲気を感じることができたりします。

ちなみに、画像は乗車中のバスからも見える料理屋と海側にある自然博物館など…です。
自然博物館は教会を思わせる趣のある建物で一見の価値があると思います!


黒石礁からは、海を隔てた向こう側となる…
老虎灘(laohutan)へ向かってみることにしました。中山広場経由する形で、【23路→524路】へとバスを乗り継ぎ、大体1時間くらいの所要時間ですかね。中山広場の乗り換えはヤヤコシイ(※バス停が多過ぎるのです…orz)ので、もう少し時間を要したかもしれませんが、忘れました…(;^^)

  

  

老虎灘は、約4kmの海岸線と断崖絶壁の岩場により形成された…
大連市を代表する景勝地で、海洋動物園(※但し、入場料は高額…^_^;)もあります。バス停から徒歩10分ほどの所にはある広場には、北京オリンピックのマスコット・福娃のデザイナーとしても知られている中国を代表する彫刻家・韓美林による35mの巨大なトラのモニュメント(※群虎彫像)が印象的です。

ちなみに、その下段の夕暮れどきのシーンは…
その広場からさらに10分以上は歩いた場所で撮ったものです。断崖が続く海岸線や離島を上からも下からも楽しむことができる好撮影地です。ただ、来訪したときは冬季だったせいでしょうか。風が凄まじく強く、大変な思いをしましたが…(;^^)


最後に、大連の綺麗な夜景シリーズを…。

  

何れも春節前に撮った画像です。
ちなみに、上記画像は、「其の壱」でも取り上げた中山広場周辺の建物ですが、ライトアップされた姿は日中とは全く違った趣があって素敵ですね。この時期は、大連駅周辺では朝から花火が打ち上がるのですが、中山広場周辺は夕方過ぎから打ち上がっていた記憶があります。

尚、左記画像は、興工街の路面電車の停留所付近にあった建物を撮ったものですが、実はこれは歯医者だった記憶が…(;^^)

余談ですが、春節前の花火や爆竹に関しては…
全く情報を知らないと、ビックリすると思います。世紀街の裏通りの方では、路線バスに爆竹を踏ませる子供たちがいたり(※バスが白い煙で包まれるので、一瞬テロに巻き込まれたのではないかと思いました…^_^;)、就業時間中に仕事場の敷地に入ってロケット花火や爆竹を楽しんでいる輩がいたり…。ロケット花火でビルが燃えたとか、「あるだろうなぁ…」と普通に思いました。


以上、書き上げる迄にかなりの時間を要してしまいましたが、、、
仕事の合間を縫って、ブラブラしながら撮りだめをしてきた4回に渡る大連散策記をこれにて終了したいと思います。大連へも、また行く機会があれば行きたいものですが、できれば仕事ではなく、私用で行きたいものです…。

〆

<Postscript>

取り上げる機会がなかった食シリーズを少しだけ。。。

  

左は201路の路面電車の世紀街の停留所から近く…
15路の人民路のバス停からも歩ける距離にある、日本語が通じる「桜の花亭」というお店の定食です。基本的には美味しいのですが、白飯だけは減点材料…orz。あまりにもカタく、味噌汁と一緒にしないと食べることができないようなものだったのが残念でした(※たぶん炒飯用です)。中央は、大連の吉野家の「角煮丼のセットメニュー」です。茶碗蒸しやキムチも付いて、20元ほどだったと記憶しております。見た目通りで美味しいのですが、個人的にはボリュームが十分過ぎましたw。右は、ホテル・ニッコー大連の目の前にある喫茶店です。ガイドとお友達になりましてね。お喋りする際に利用した所なのですが、椅子が揺り籠式。これは、チョット面白かったです!(^。^)/

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東北楽天の強さが神憑っている…

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Written  By  New-Can  [ 2009年10月 1日 23:33 ]    Web Clap
Category  02-D. その他 野球関連
Bookmark   0    0    0              BBS

昨日に続き、今日も集中打が出て、逆転勝ちです。
なんで、こうも集中打が出るのでしょう…。「神憑り的な強さ」と評しても良い気がします。楽天ファンの方にしてみると…今日もキチント開催された福盛劇場?なども含め、心臓に悪いシーンばかりなのでしょうが、なんだか負ける気がしませんね。毎日、大変だとは思いますが…(;^^)


ちなみに、楽天の最近の試合運びを観ていると、、、
「一生懸命やると、何かが起こる」ということを選手たちが身を持って教えてくれているような気がして、個人的にはとても勇気づけられます。今、1番熱く、楽しい試合をしてくれるのは楽天絡みであることは間違いありません。


今日もリンデンのタイムリーから始まり、鉄平の好打&好守に、川岸の好リリーフ。
…そうこうしているうちに、試合の流れがやってきて、草野&リンデンで決めてしまいました。


しかし、後半戦の勝負強さが際立ってます。
今日迄の53試合の成績を申し上げますと、35勝18敗で貯金17。交流戦での悪夢のような大失速さえなければ、今頃は日本ハムとハイレベルな首位争いを繰り広げていたかもしれないような…そんな成績です。


しかし、「何故、こうも強いのか?」ということになると…
自分自身、色々とあるような気がしてます。野村監督の選手起用が当たっていることは確かだと思うのですが、中でも…捕手に中谷を重用し始めてからの勝率、これは良い数字が出ているような気がするのは気のせいでしょうか。あまりにも打てない専守防衛的な捕手ですけど、かつての智弁和歌山の主将。高校野球とはいえ、常勝チームに在籍していたことも…今プラスに作用している要因の1つであったりするのではないでしょうか。


その他にも、、、
楽天は毎年ドラフトで良い選手を獲得しているような…。育成枠で獲得した選手も一芸に秀でているし、シーズン途中のトレードも含め、当たりくじを引き過ぎのような気がします。実は、野球をよく知っているスゴイ裏方さんがいるのではないかと密かに思っているのは、果たして自分だけでしょうか(※投手では、田中将大を筆頭に、ローテーション投手の永井怜や中継ぎの川岸強などを…野手陣では、渡辺直人や草野大輔を筆頭に、嶋基宏、中村真人、小坂誠、内村賢介、宮出隆自などを獲得してますから。あと、創設時から在籍する中島俊哉にしてもオリックスへは契約金ゼロで入団した選手ですね)。


…こんなところが、ウチのベイスターズとの違いだと思うのです。
試合をチョコっと観てみても、渡辺直人の出塁率の高さなど、何故こういうところを真似しようとしないのか…とか、HR打者が山崎武司先生&助っ人しかいないと言っても良いのに、何故ビッグイニングを作ることができるのか…など、ベイスターズの各選手に対して聞いてみたくなります。「何年経っても、こういったことをまるで考えていないような野球しかできないベイスターズをプロ野球チームと呼ぶこと自体、自分は間違っている」ような気がしてしまいます。


創設時の楽天は、それくらい弱かったにも関わらず、、、
今はこの強さ…恐れ入ります。。。

〆

<Postscript>

今の楽天の野球を観ていると、、、
「もっと色々な角度から野球を観てみろよ! 勉強になるぞ!」と言いたくなります。

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