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最近、土日のどちらかは色々な用事の関係もあり…
自宅の“比較的近所”である下北沢周辺を中心に、妻と一緒に買い物がてら散歩をしていることが多いのですが、そのことも影響したのでしょうか。先週、自分がネット検索をしている際に、“猫カフェ”ではなく、“うさぎカフェ”の情報を偶然発見しまして…。ウチは、“動物大好き夫婦”ということもあり、昨日、早速…妻と一緒に、北口を出て、徒歩５分程度のところのビルの２階にある…昨年９月にオープンしたらしい、“うさぎの絵本”へ行ってきました（※詳細位置は下記の地図を拡大して下さい！）。

　　

　　

…そんな訳で、お店の入口へ向かう階段を上がろうとしたら、ご挨拶代わりにウサギが登場！
小池徹平も取材で？訪れたらしい店内へ入ってみると、定員は10名ほど。「カフェというより、ペット好きな女の子のお部屋へ入る」という感じかもしれません。「入店したら、必ず１杯オーダーするルール」となっていたのですが、テーブルへ運ばれてきたカップも、期待通りのウサギ。ちなみに、ウサギの餌もセットで付いてきます♪(＾▽＾)v

尚、店内にはウサギが４匹おり… この日、入口付近にいた２匹のウサギたちは画像の通り。１枚しか画像がないウサギは毛布に包まって遊ぶのが好きなようで、写すのが一苦労という感じだった（…それはそれでカワイかったけど）のですが、もう１匹の…この身体を丸め、餌をモグモグと愛くるしく食べる様子。これもカワイクてたまりませんでしたね♪

　　

今度は、別のウサギ。この店では、１匹ずつ交代で店内に放されており…
上記のウサギは、自分たちがお店へ入ったときに放し飼い状態となっていたのですが、この子の名前はなんと“プリンス”♂。店内で放すようになったのは、この日からだとか…。ゲージの中から口を出し、妻が差し出す餌を美味しそうに食べている様子が微笑ましかったですね♪

次に放されたのが… 「リラン」という名前の耳に特徴があるウサギ♀。個人的には、子犬のような風貌にグッときましたが…この子は、ゲージの外へ出る際のジャンプが苦手なのだとか。段差を作ってあげて、外へ出してやったところ…クッションで遊んだり、狭いところに興味を持つなど、次の行動が読めない不思議っ子ちゃんでしたが、それがまたカワイかったです♪

ちなみに、お店へ行ってから知ったことですが…
このような場所へよく訪れるのは、ウチのように自宅でペットを飼えない人たちなのだとか。動物園も良いですけど、下北沢のような街でお茶しながら、動物とたまに触れ合うのも素敵な時間の過ごし方といえますよね。ウチも夫婦揃って忙しない日々が続いていることもあり、この日は良い気分転換となりました。また時間があるときにでも、お店へ訪れてみたいと思ってます★

〆

<Postscript>

…あと、もう１つルールがありました。「ウサギの抱っこは禁止」です！

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先週の３連休、妻は研修だったこともあり… 「少しは出歩こうかしら…」という感じで、日曜日だけ高幡不動迄１人でブラリとお散歩してきました。大学への通学の際、２駅隣の平山城址公園や八王子迄京王線を利用していたこともあり、その途中にあるこの駅へ行く際も、なんとなく懐かしい気持ちを抱くのですが、久々に駅の外へ出てみたところ、自分の記憶とは全く異なる駅になっておりました…（；＾＾）

多摩都市モノレールは、なんとなく空中散歩をしたくなった際？などに利用してましたけど…
実際に途中下車してみて初めて気が付くこと…ありますね。近代的な駅舎はベッドタウンの中核をなす駅独特の様相を呈していた一方で、個人的には味気なさのようなものを感じました。また、多摩センター辺りの風景と似てきてしまったことに寂しさのようなものを覚えました。その中で、唯一の救いは、新選組副長として活躍した土方歳三の菩提寺としても知られている金剛寺（※通称・高幡不動）。依然として、昔と変わらない姿で存在感を保ち続けていることにホッとしました。。。

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さて、この日の来訪目的に関してですが…
上記画像の通り、この３月で全て廃車となることが決定している京王6000系を記念撮影するためでした。京王線もウチの比較的近所を走ってますが、ツイ最近知ったこともあり…１月迄運用されていた競馬場線の撮影機会も逸してしまいましてね。高幡迄行くしかなかったのです…orz

ちなみに、京王6000系といえば、学生時代の話となりますが…
北野～京王八王子間を往復する２両編成のものを、「なんでこの区間が２両なの？」と思いながら、よく利用してました。そんな自分に言わせると、現在の京王線の塗装は好みではないし、動物園線に残った最後の編成も6000系では後発の５扉車ということもあり、「先日撮ってきた小田急5000系シリーズほどの思い入れはないし、撮りに行くのはやり過ぎかなぁ…」とも思ったのですが…動物園線は、“TAMA ZOO TRAIN”として使用されている特別なもの。自分自身、新しいデジカメの特徴をまだ掴み切れていなかったこともあり、「試し撮りすることにしてみた」という感じです…（；＾＾）

ちなみに、動物線沿線で撮影できるポイントはそう多くはないので…
最初は高幡不動の駅ホーム、その次は高幡不動の駅を出てすぐのところにあるカーブの出口付近で撮ってみました（※下記地図参照）。後者は線路沿いの竹林をチョット上ったところにある狭いスペースなのですが、雪が融け、足下が悪かったこの日も10数名の方が集まっておりました。さよなら運行間近となったとき、ここは混雑するかもしれませんね…。

尚、１枚だけ妙な？写真がありますが…
これはモノレールの車内から撮ったものです。程久保駅から少しだけ多摩動物公園駅寄りに向かったところとなります。自分と同じように、モノレールからこんな感じで撮っている方も何人かおりました（※往復してたのかしら？）が、立派な望遠レンズを持っている方は程久保駅のホームで待ち構えて撮ってましたね。

…そんな訳で、今回は３箇所で撮りましたが、個人的には定番の撮影ポイントではなく、、、
ギャンブル的な面白さがある、「モノレールに揺られてると偶発的に発生する撮影ポイント」をオススメしておきます♪

〆

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<「スリランカ旅行記 其の四」からの続き>

前回の記事に触れた通り…
自分たちが来訪したかったスリー・マハー・ボディ（※聖なる菩提樹）にも勿論立ち寄りました。イスルムニア精舎からみて、北へ約1.2Kmのところにあります。

　　

上記画像の通り、参道周辺には花屋さんもあるなど…
イスルムニア精舎周辺とは違って、華やかさがあります。牛たちも行き交う人々の流れをノンビリと眺めているなど、その光景は穏やかそのもの。個人的には、スリランカで印象的だった光景の１つと言っても良いくらいです。

　　

南国特有の？太い木も… チョットした木陰を作っているためでしょうか。牛だけでなく、猿や小鳥たちもいます。動物たちにとっても、この場所は人間と同じ位置付けであるのかもしれません。

…ただ、ここの猿はお供え用の花が大好物！！
他の場所とは異なり、チョット贅沢というか、性質が悪いというか。。。

ちなみに、１枚だけ建物の画像がありますが…
これはローハ・プラサーダ（※黄金宮殿）というもので、建物を囲うようにある石柱は1600を数えるとか。この建物から自分は日本を思い出したというか、同じアジアにいることを実感しました。

　　

　　

画像中段の柵の向こうが… スリー・マハー・ボディです。ご覧の通り、樹齢2000年以上といわれる聖なる菩提樹が予想以上に細いことに驚かされます。限られた人しか近付くことができないところに神々しさを感じましたね。

ちなみに、この菩提樹は…
紀元前３世紀にインドのアショーカ王の妹であるサンガミッタがブッダガヤの菩提樹の分け木をこちらへ瓶で運び、デーワーナンピヤ・ティッサ王が植樹したと伝えられているものなのですが…実は、ブッダガヤのものは何度も枯れてしまい、現在は４代目。仏陀が悟りを開いた菩提樹は、現在ではこちらが“本家本元の状態”となっているのです！

そんな菩提樹の周囲は、現在では石台や柵で囲まれておりますが…
これはゾウをはじめとする野生動物から守るため、19世紀に作られたものだとのこと。スリランカの人々がどれだけこの木を大切にしてきたか、よく分かりますね。自分たちも、そのことを意識しながら、静かに祈りを捧げてきました。

　　

こちらは寺院の外の様子となります。
上記画像の通り、独特の匂いを発するアロマキャンドルやお線香が焚かれておりますが、インドでチャイを飲むときに使うような土製の容器の中に、黄色の蝋が入っているのが特徴です。こんなところも日本とは違っていて、面白さがありました。

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続きましては… 遺跡地区の中心にあるルワンウェリ・サーヤ大塔です。聖なる菩提樹へ向かう参道の途中にあり、最上部にも宝石が収められているようですが…個人的には、塀を囲む象がリアルなのが印象的でしたね…（；＾＾）

ちなみに、遺跡地区の中心にあるため…
この大塔の別名はマハー・ヴィハーラ（※大寺）。現在でこそ、高さは55ｍですが、完成当初は今の倍の高さがあったとか…。この地区が古代スリランカにおいて、最も重要な寺院として位置付けられていたことがよく分かります。

尚、このダーガバは前回取り上げたミリサワティ・ダーガバを造った…
ドゥッタガーマニー王によって、紀元前２世紀に建設が始められたのですが、残念ながら王様はその完成を見ることなく亡くなってしまったようです…。悔しかったでしょうね。

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こちらは、北へ少し移動したところにある…
石柱や門などが僅かに残る、クイーンズ・パビリオンです。見所は、画像中央の“宇宙の真理を表している”というムーンストーン。これが意味することを外側から簡単に解説すると、下記の通りとなります。

1. 炎…人間の世界とそこに渦巻く欲望。
2. ４種の動物…生命の力と活力（※ゾウ：誕生、馬：老齢、ライオン：病、牡牛：死を象徴するとのこと）。これら全てで輪廻を表しているとか。
3. 花の輪…愛する心。
4. 花を加えた鳥…純潔の象徴（※人間が命をもつことの意味を知る）。
5. 蓮の花…人間が死後に辿り着く天国。

尚、画像右は基壇に残る“悪魔”を表した彫り物です。対比して見ると面白いかもしれませんね。

　　

前回取り上げたアバヤギリ大塔からみて、東に位置する…
サマーディ仏像とクッタム・ポクナです。前者の上には、今は風雨から守るための屋根が付いておりますが、仏像自体は４世紀に作られ、完成当時は菩提樹もあったとのことです。自分たちに見せる表情は、豊かな木々に囲まれているせいか、穏やかそのもので昔と何一つ変わっていない気がしました。一方、後者はアバヤギリで修行に励む僧侶が沐浴していた場所です。今は緑色で濁ってますけど、立派な造りをしていますよね。当時、水をどの程度溜めたのかも気になるところです…（；＾＾）

最後に立ち寄った場所は… ジェータヴァナ・ラーマヤです。この街における最大のダーガバで直径112ｍ、高さ70ｍ。３世紀にマハーセーナ王が創建したものです。

ちなみに、ここはルワンウェリ・サーヤ大塔を拠点とする…
マハー・ヴィハーラ派の一部が分裂して結成されたジェータヴァナ・ヴィハーラ派の総本山だったとのことですが、今は像堂の土台などが僅かにその跡を残すのみ。厚みのある板を上手いこと結べば、ブランコとしても利用できそうな南国特有の？木などが時の流れを静かに見守っております（※スリランカ滞在中に、そのように利用しているお爺ちゃんを１度だけ見ました）。

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以上で、アヌラーダプラの観光は終了し… 自分たちは、次の観光地であるポロンナルワへと向かいました。ここで、旅の途中の様子なども取り上げることにしましょう。こちらは民家や果物屋さん、学校ですね。良い意味で簡素ですが、これらの画像だけでもスリランカの現在の生活水準が分かるのも確かで、特に大雨が降ったときのことを思うと、さすがに心配になります。。。

ちなみに、画像の通り、日本同様、学生たちは制服を着ております。
あと、この学校は違いますが、日本が支援して造られた学校も見られました。確か、シーギリヤ付近だと思いますが、「西明寺～」と漢字で書かれていた学校を見たときは、さすがにビックリしました。

ご覧の通り… こちらは鉄道ものですね。 Palugaswewaという街にある各駅停車程度しか止まらない駅だと思われるのですが、まるで日本の“秘境駅”を思わせる佇まいです。

　　

この日、ランチで食したものです。 周辺各国同様、スリランカ滞在時の昼食は見た目的にもマンネリ化しないような感じ（※個人的には、この辺りの国で長期間滞在する際はこれがコツだと思う…）で、こういったものを適当にとりながら食べていたのですが…まぁ、予想できる範囲のものといえますかね。ただ、レストランの庭に咲く花はどこも綺麗なので、心は和むかと思います。

ちなみに、スリランカで食したもののうち、自分が唯一苦手としたのは…
中段右の左端に写っている唐辛子が混ざったマンゴーの漬物のようなものですかね。これは見た目も微妙だし、味に関しても美味しいとは言い難いものだったので…（；＾＾）

<其の六へつづく（※画像数などの関係にて分割）>

〆

<Postscript>

前回に続き… アヌラーダプラ滞在中に見かけた生き物シリーズ？となります。今回は、トカゲ＆カワイイ子犬たち。どちらも印象に残りましたが、トカゲの大きさはインパクトがありましたね。自分たちには…（；＾＾）

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<「スリランカ旅行記 其の参」からの続き>

今回から２回に渡って、スリランカの世界遺産の１つであり…
紀元前５世紀～紀元11世紀に至る長い間、北部を根拠地としたシンハラ人を主とする王朝の王都として繁栄した“アヌラーダプラ”の遺跡地区を取り上げたいと思います。宿泊先であったカンダラマホテルからの所要時間は車で２時間ほどですかね…確か。

…この街の話を始める前に、話しておくべきことがあります。
仏教徒の方ならばご存知かもしれませんが、このアヌラーダプラには、“スリー・マハー・ボディ（Sri Maha Bodhi）”と呼ばれている、聖なる菩提樹（※仏教徒の方にとっては崇拝対象）があります。これは樹齢2000年以上という、“記録として残っている木の中では世界最古”。スリランカ国内はもとより、世界各国へと仏教が伝播していった歴史を静かに見守ってきた木といえます。

そんな神々しい木を目の前にして、願いごとをしたかったのです。自分たちも。。。

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最初に来訪したところは、遺跡地区の最南部に位置する…
デーワーナンピヤ・ティッサ王により紀元前３世紀に創建されたと言われているイスルムニア精舎（※寺院）です。ここからは帽子をとり、自分たちも裸足になって観光です（※スリランカ式！）。上記画像の通り、ここは緑豊かな場所にあり、外観的には岩肌を彫るように造られた御堂とその上に造られたダーガバ（※仏塔）が大きな特徴といえます。ちなみに、通称はロック・テンプル。

　　

　　

こちらは本堂内部などです。 カラフルに彩られた寝釈迦を中心とした仏像群が目を惹きますが、実は浅草寺の援助で色の塗り替えを行ったものなのだとか…。 ちなみに、最下段の寝釈迦の手前には足跡があります。後から知った話ですが、それは仏足で、スリー・パダとここだけにあるものだったとか（※そうだったとは…涙）。

ダーガバは狭い門を通った先にありますが… もう少し上へも上ることができます。そこからはティッサ・ウェア（※貯水池）などをはじめ、周囲を見渡すこともできます。

　　

岩肌が特徴的な本堂です。 ガードストーンのある階段を上った先には黄金色に輝く仏像が鎮座しているのですが、注目すべきところは他にもあるんですよね。

…そうです。例の岩肌です。「妙な岩だなぁ…」と思って眺めていたら気が付きました。
人と馬、その下には水浴びしているゾウなどが描かれておりました。何を意味するのでしょうか。気になりますね。

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次に来訪したところは… ミリサワティ・ダーガバです。後に、ルワンウェリ・サーヤ大塔を建てた、ドゥッタガーマニー王によって、紀元前２世紀に建てられたと言われており、内部には王冠が収められていたとか。

「これを黄金にすれば、ミャンマーのバガンにあるパゴダだね？」と思った人は自分だけでしょうか。
アヌラーダプラからミャンマーへ仏教は伝播したのですから、こう感じてしまうのも無理はないとも思うのですけど…（；＾＾）。余談ですが、下段の木…日本では見たことがなくて、新鮮な感じがしました。

　　

アヌラーダプラはダーガバが多い街ですので、その他にも仏塔はあります。
今回は２つ紹介しておきましょう。

左は、紀元前１世紀にヴァッタガーマニー・アバヤ王により建設されたアバヤギリ・ダーガバです。
現在修復工事中の状態ですが、その昔はスリランカにもあったと言われる大乗仏教の総本山がここだと言われております。残り２枚は、デーワーナンピヤ・ティッサ王の時代に建設された、アヌラーダプラ最古のものであるトゥーパーラーマ・ダーガバです。現在のものは1840年に再建されたもののようですが、仏陀の右鎖骨を安置されていると言われております。ダーガバの周囲に、屋根を付けるために建てた名残と言われている石柱が建っているのが特徴ですが、いつ倒れても不思議ではないかも…（；＾＾）

<其の五へつづく（※画像数などの関係にて分割）>

〆

<Postscript>

イスルムニア精舎にいた… 野良犬くん２匹をピックアップ。スリランカには野良犬が山ほどいますが、凶暴なものは殆どおりません。そのため、旅の間、自分たちの心を終始和ませてくれる存在でもありました♪

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先週の木曜日は節分でした。
上記画像の通り、我が家も“企画もの”をやってみました。

大概の家は、鬼のお面を買って、豆撒きをするのでしょうが、地味に拘りたくなるのが自分の性格…。
そんな訳で、経堂駅のダイソーで水性のカラーペンを購入し、サンマルクで“鬼の絵”を描いた後、それを自分の顔に被せ、妻を笑わせて帰宅するという…（；＾＾）。ちなみに、この日は最寄駅の経堂にも赤鬼が二匹おりましてね。それを携帯電話のカメラでキチント収めて、イメージしながら描いたものでした。

その後は、２人で恵方巻きを食べ…
節分の豆に小さな鬼のイラストが添付されていたので、それをコロちゃんのおでこに貼り（※こんなカワイイサイズのものがあるのね←妻購入）、「魔女の宅急便」のジジの縫い包みに自分が描いた鬼の絵を巻きつけたものがあれです…（；＾＾）。彼らには申し訳ないけど、今年は彼らに対して少し豆を投げさせてもらいましたｗ

…その後、土曜日の５日の話。 近所の島田で、妻が以前から一目惚れ状態だった“癒しグッズ”を遂に購入しました。㈱りぶはあとの“ひつじのメイプルシリーズ”で、ミルクティ色をしたロップくんの抱き枕Ｌサイズ！ 「目を開けていないけど、本当に良いの？」と妻に確認を入れてみたところ、「幸せそうにスヤスヤと眠っている姿がたまらなくカワイイ！」とのこと。ちなみに、我が家に来てからロップくんだけ１日中堂々と寝ているので、別名である“寝釈迦”とも呼ばれてます…（；＾＾）

尚、この羊シリーズは３色ありまして…
桃色はサクラちゃん、白はメイちゃんというようです。柴咲コウのお気に入りらしく、昨冬にはなまるマーケットに出演した際にこれを取り上げたところ、人気に火がついたとか。ちなみに、mixiにも“ひつじのメイプルコミュニティ”があるのですが、カワイイ写真がイッパイ集まってて、なかなか癒されます。密かに、オススメのコミュニティであるかもしれません…（；＾＾）

〆

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ウチの地元を走る小田急線も左記の3000形のように… 1988年に営業運転を開始した1000形以降、地球に対して如何にも優しそうな“ステンレス製の車両”が中心となっております。その一方で、昔から自分が乗ってきた、「小田急線らしい白地に青帯の車両」が少しずつ数を減らしてます。思えば、この僅か７年ほどの間で、2600形、4000形（※初代）、9000形の３種類が姿を消しました…。

そして、先月。確か、駅構内のポスターだったと思うのですが…
さらなる追い打ちをかけるような動きがあることを知りました。「5200形６両＋5000形４両編成」の組み合わせも１月29日と30日の“5000形10両さよなら運行をもって最後”とのこと…（>_<）。このことを知ってから、なんだか妙に寂しい気持ちになってしまいましてね。というのも、5000形シリーズは、「小田急らしい前面スタイルの車両という意味では最後の生き残り」ですから。そう思うと、記念撮影をせずにはいられなくなりまして…（；＾＾）

妻には笑われましたけどね…orz

そして、さよなら運行が行われる30日、「新宿～唐木田間のどこで撮ろうか？」と考えました。
このとき、パッと浮かんだのが、自分たちの最寄駅である千歳船橋。しかし、新宿発の列車が通過する40分ほど前から、下りホームの新宿寄りではカメラを持って待ち構えていた鉄道ファンが20～30名ほどおりました。そこで、各駅停車で１駅ずつ西へ西へと進んで行ったものの、カーブの位置が悪い狛江以外はどこも同じくらいの鉄道ファンがおり…結局、高架複々線区間は諦め、複線区間の百合ヶ丘駅付近で待ち構え、撮影を試みることにしました。

実は、この百合ヶ丘も良いカーブがあるので、なかなかの人気撮影ポイントでして…
カーブ付近を中心に、鉄道ファンは結構いました（※人数迄は数えておりません）。そんな訳で、そこから少し離れたところで自分は軽い気持ちで臨むことに…。

そして、撮ったものは… 左記の通りです。実は、向ヶ丘遊園～生田間辺りにマナーの悪い鉄道ファンがいたらしく、そのためにダイヤが乱れ、自分が予想していた以上のスピードでやってきまして…orz。千代田線の6000系の方が上手く撮れてしまう結果となりました…。

…まぁ、良いんですけどね。
千代田線の6000系も、最古の車両の車齢は約40年という歴史ある名車両。小田急5000形シリーズ同様、自分自身、思い出深い車両の１つを上手く撮ることができて良かったです。。。

…ただ、なんとなく悔しかったことは確かなので、、、 5000形10両が向かった先で、車庫がある多摩線の唐木田迄、追いかけてみることにしましたｗ。ちなみに、自分がスタンプラリーをしていた当時、多摩センター～唐木田間は開通していなかったので、実は小田急線の中で唯一利用していなかった区間でした（※かつて存在した向ヶ丘遊園のモノレールを含め、何気に全区間完乗…）。

そして、道路上から… 車庫に止まっている5000形シリーズと千代田線の6000系を頑張って撮ってみました。こうしてみると、10両って長いし…絵になりますね（※余談ですが、日中は千代田線の車両は４編成も唐木田にいたんですね）。

唐木田迄行って、再確認することができました。
やっぱり小田急の車両は、あの前面スタイルが１番です！ｗ

この時代こそ、あんな車両が新製されたら面白いのになぁ。。。

〆

<Postscript>

5000形シリーズの側面表示器の行き先は「団体専用」でした。
自分自身、小田急線を長年利用してきましたが、初めて見ました…（；＾＾）

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